Die Elektromobilität wächst rasant und mit ihr der Bedarf an leistungsfähiger Ladeinfrastruktur. Doch Unternehmen, Logistikzentren, Supermärkte und Parkhausbetreiber stehen oft vor einer zentralen Hürde: Der bestehende Netzanschluss reicht nicht aus.
Een Snellaadstation mit 150 kW, 300 kW oder mehr erzeugt extreme Lastspitzen. Diese können zu massiven Kostensteigerungen führen oder den Anschluss technisch unmöglich machen. Die Lösung sind moderne Batteriespeicher-Systeme (BESS). Sie agieren als intelligenter Energiepuffer, entlasten das Netz und ermöglichen High-Power-Charging (HPC) an fast jedem Standort.
Warum Schnellladestationen einen Batteriespeicher benötigen
Viele gewerbliche Standorte verfügen über begrenzte Netzanschlussleistungen. Die direkte Bereitstellung von 300 kW für HPC-Lader ist oft nur mit langwierigen Genehmigungsverfahren und extrem teurem Netzausbau realisierbar.
A Gewerbespeicher (BESS) löst dieses Problem durch das Prinzip der Zwischenspeicherung: Der Speicher lädt kontinuierlich mit niedriger Leistung aus dem Netz (oder der eigenen PV-Anlage) und gibt die Energie bei Bedarf mit hoher Leistung an die Fahrzeuge ab. Das öffentliche Netz muss somit nicht die Spitzenlast decken, sondern lediglich den Durchschnittsverbrauch.
Ihre Vorteile auf einen Blick:
- Kostenersparnis: Kein teurer Netzausbau oder Baukostenzuschuss notwendig.
- Standortflexibilität: Schnelllader nahezu überall installierbar.
- Betriebskosten senken: Reduzierung von hohen Leistungspreisen und Netzentgelten.
- Schnelle Umsetzung: Keine langen Wartezeiten auf Netzbetreiber-Upgrades.
Technologie: Wie BESS das Stromnetz stabilisieren
Ein Batteriespeicher-System besteht aus leistungsstarken Batteriemodulen, einem Wechselrichter (PCS), einer intelligenten Steuerung (EMS) und Sicherheitskomponenten. Das System überwacht den Energiebedarf in Echtzeit.
Schlüsselfunktionen für Ladeinfrastruktur:
- Peak Shaving (Lastspitzenkappung): Der Speicher fängt teure Lastspitzen ab, bevor sie das Netz belasten.
- Power Boosting: Bereitstellung hoher Ladeleistung, die das Netz allein nicht liefern könnte.
- Netzstabilisierung: Ausgleich von Spannungsschwankungen für einen sicheren Betrieb.
- PV-Integration: Direkte Nutzung von eigenem Solarstrom für die E-Flotte.
Wichtig: Je größer die Kapazität des Speichers, desto stärker ist die Entkopplung vom öffentlichen Stromnetz und desto mehr Ladevorgänge können gepuffert werden.
Unsere BESS-Lösungen von Faber E-Tec
Wir bieten skalierbare Speicherlösungen, die exakt auf die Anforderungen von Ladehubs und Industrie abgestimmt sind:
1. Greencube 418 kWh – Die kompakte Einstiegslösung
Ideal geeignet für Standorte mit einzelnen Ladepunkten im Bereich 50 bis 150 kW. Perfekt für Autohäuser oder kleinere Firmenflotten.
2. Greencube 835 kWh – Power für Ladehubs
Die optimale Wahl für Tankstellen oder Supermärkte mit mehreren 150-kW-Schnellladesäulen. Sichert eine stabile Versorgung auch bei gleichzeitigem Laden mehrerer Fahrzeuge.
3. BESS Container 5.015 kWh – Ultra-Fast Charging
Mit bis zu 2,5 MW Leistung ist dieser Container für große Ladeparks, Logistikzentren und HPC-Standorte konzipiert. Alle Systeme lassen sich optional mit Kompakt-Trafostationen kombinieren, um eine normkonforme Mittelspannungsanbindung zu gewährleisten.
Praxisbeispiel: Wirtschaftlichkeit durch Batteriespeicher
Die Situation: Ein Supermarktbetreiber plant die Installation von drei 150-kW-Ladepunkten. Der Standort verfügt jedoch nur über eine freie Netzkapazität von 160 kW.
- Ohne Speicher: Das Projekt wäre technisch unmöglich oder würde einen sechsstelligen Betrag für den Netzausbau kosten.
- Mit BESS (835 kWh): Der Speicher puffert die Lastspitzen. Die Ladesäulen können mit voller Leistung betrieben werden, während der Netzanschluss geschont wird.
Das Ergebnis: Der Betreiber spart massive Investitionskosten und reduziert dauerhaft die monatlichen Leistungspreise des Energieversorgers.
Fazit: BESS macht Schnellladen überall realisierbar
Für Unternehmen bietet ein Batteriespeicher-System nicht nur technische Machbarkeit, sondern Planungs- und Kostensicherheit. Standorte, die früher für Schnellladeinfrastruktur ungeeignet waren, werden durch intelligente Speicher voll nutzbar.
