LKW Ladepark – Mittendrin statt nur dabei: Die Faber E-Tec GmbH. Wir waren bei der offiziellen Eröffnung vor Ort, denn das technische Herzstück zur sicheren Stromversorgung der Anlage – eine leistungsstarke 1600 kVA Trafostation – stammt aus unserem Haus.
Prominente Eröffnung vor Ort: Das Faber E-Tec Team in Kiel
Die Bedeutung dieses Vorreiterprojekts zeigte sich an der hochkarätigen Gästeliste. Bei der feierlichen Einweihung am Ostuferhafen waren unter anderem die schleswig-holsteinischen Landesminister Claus Ruhe Madsen (Wirtschaft) und Tobias Goldschmidt (Umwelt und Klimaschutz), Hafen-Geschäftsführer Dr. Dirk Claus sowie hochrangige Vertreter von ENGIE und der Nationalen Leitstelle Ladeinfrastruktur anwesend.
Auch unser Team von Faber E-Tec war vor Ort, um unsere Trafostation im Live-Betrieb zu präsentieren. In vielen spannenden Gesprächen mit Vertretern aus Politik und Logistik konnten wir demonstrieren, welche enormen technischen Herausforderungen die Energieversorgung von Schwerlast-Ladeinfrastruktur mit sich bringt und wie wir diese gelöst haben.
Unsere Rolle: 1600 kVA Leistung für die Ladeinfrastruktur
Damit an den acht Ladepunkten gleichzeitig elektrische Lkw mit extrem hoher Leistung geladen werden können, braucht es eine absolut ausfallsichere und leistungsfähige Energieverteilung. Genau hier kommt unsere Trafostation ins Spiel.
Mit einer Leistung von 1600 kVA verbindet unsere speziell konzipierte Anlage die Ladeinfrastruktur des Parks mit dem öffentlichen Mittelspannungsnetz und transformiert den Strom auf die benötigte Niederspannung. Sie stellt die erforderliche elektrische Leistung zuverlässig bereit, fängt Lastspitzen ab und garantiert den reibungslosen 24/7-Betrieb der Schnellladesäulen im anspruchsvollen, maritimen Umfeld des Seehafens.
Unsere Leistungen bei diesem Projekt im Überblick:
- Planung und Projektierung der Trafostation
- Fertigung, Lieferung und Aufstellung der Kompaktstation vor Ort
- Einbau der Mittelspannungsschaltanlage und Niederspannungsverteilung
- Integration des 1.600-kVA-Transformators
„Wir freuen uns, mit unserer Trafostation einen entscheidenden Teil der Energieinfrastruktur für dieses zukunftsweisende Projekt bereitzustellen.“
Vertrieb - Ihr fester Ansprechpartner bei Faber E-Tec GmbH
Die Fakten
Das Pionierprojekt am Ostuferhafen auf einen Blick
Mit rund 180.000 Lkw- und Trailerbewegungen pro Jahr ist der Kieler Hafen ein Nadelöhr des europäischen Güterverkehrs. Der neue Ladepark ermöglicht es Speditionen nun, die Wartezeiten vor der Fähre effizient als Lade- und Ruhezeit zu nutzen.
- Standort: Ostuferhafen, PORT OF KIEL
- Projektpartner: ENGIE Vianeo und PORT OF KIEL
- Infrastruktur: 8 öffentliche CCS-Ladepunkte
- Ladeleistung: Maximal 400 kW je Ladepunkt
- Potencia del transformador: 1600 kVA (Faber E-Tec GmbH)
- Zugänglichkeit: 24/7 rund um die Uhr geöffnet
- Logistik-Vorteil: Laden ist ohne Abkuppeln des Trailers möglich (Drive-Through-Design)
- Energie: Versorgung mit 100 % Grünstrom (laut Betreiber)
- Ausblick: 4 weitere Ladepunkte am Norwegenkai sind bereits in Planung
Breites Medienecho und ausführliche Reportagen
Die Eröffnung des Pionierprojekts am Ostuferhafen stieß in der Fachwelt auf großes Interesse. Branchenmedien wie die VerkehrsRundschau sowie die offiziellen Kanäle von ENGIE Vianeo und dem PORT OF KIEL berichteten ausführlich über den neuen E-Lkw-Hub und seine Bedeutung für die transeuropäischen Logistikrouten.
Die Fachredaktion von electrive hat das Projekt in Kiel begleitet und in einer detaillierten 15-minütigen Reportage die neuen 400-kW-Ladepunkte sowie die technischen Herausforderungen der maritimen Ladeinfrastruktur exzellent aufbereitet.
Die technische Herausforderung: Megawatt-Leistungen sicher beherrschen
Wenn schwere Nutzfahrzeuge an acht Ladepunkten zeitgleich mit bis zu 400 Kilowatt laden, entstehen im lokalen Stromnetz enorme Lastspitzen im Megawatt-Bereich. Standardlösungen stoßen hier schnell an ihre Grenzen. Die größte Herausforderung bei der Planung der Ladeinfrastruktur am Ostuferhafen war es daher, eine unterbrechungsfreie und stabile Energieversorgung zu garantieren, die das vorgelagerte Netz nicht überlastet. Mit unserer 1600 kVA starken Kompaktstation haben wir eine maßgeschneiderte Lösung entwickelt, die genau diese Spitzenlasten souverän abfängt und die Hochleistungsladesäulen von ENGIE Vianeo kontinuierlich mit der exakt benötigten Niederspannung versorgt – selbst bei maximaler Auslastung im 24/7-Hafenbetrieb.
Kompakt Trafostationen Lieferzeit ab 18 Wochen
Grüne Logistik: 100 % Ökostrom für die Ostsee-Route
Der Kieler Hafen ist ein zentraler Knotenpunkt für den Güterverkehr nach Skandinavien und ins Baltikum. Mit jährlich rund 180.000 Lkw- und Trailerbewegungen bietet dieser Standort einen gewaltigen Hebel zur Reduzierung von CO2-Emissionen in der Lieferkette. Der neue Ladepark wird nach Angaben der Betreiber vollständig mit Strom aus erneuerbaren Energien gespeist. Indem wir die kritische Netzinfrastruktur für diese Anlage bereitstellen, leisten wir als Faber E-Tec einen direkten Beitrag zur Dekarbonisierung der maritimen Logistik. Jede Kilowattstunde Grünstrom, die durch unsere Trafostation fließt, ersetzt fossilen Diesel auf den Straßen und Fähren Europas.
Planen Sie ein eigenes Ladeinfrastruktur-Projekt?
Der erfolgreiche Betrieb von Schnellladeparks für Pkw oder schwere Nutzfahrzeuge steht und fällt mit dem Netzanschluss und der Energieverteilung. Ob für Speditionen, Autohöfe oder kommunale Betriebe: Die Faber E-Tec GmbH ist Ihr erfahrener Partner für die Projektierung, Fertigung und Inbetriebnahme leistungsstarker Trafostationen. Wir analysieren Ihren Leistungsbedarf und liefern schlüsselfertige Stationen, die Ihre Ladeinfrastruktur sicher und zukunftsfähig mit dem Mittelspannungsnetz verbinden.
Ladeinfrastruktur absichern?
Leistungsstarke Infrastruktur
Die Eröffnung des neuen E-Lkw-Ladeparks am Kieler Ostuferhafen markiert einen entscheidenden Schritt für die Dekarbonisierung des europäischen Schwerlastverkehrs. Das Pionierprojekt von ENGIE Vianeo und dem PORT OF KIEL zeigt eindrucksvoll, dass die Elektrifizierung zentraler Frachtrouten nach Skandinavien bereits Realität ist. Doch High-Tech-Ladesäulen sind nur die sichtbare Spitze der Lösung: Die eigentliche technische Herausforderung liegt in der verlässlichen Bereitstellung enormer Strommengen im Megawatt-Bereich.
Mit der passgenauen 1600 kVA Trafostation hat die Faber E-Tec GmbH bewiesen, dass wir genau diese kritische Schnittstelle zwischen Hochleistungs-Ladeinfrastruktur und öffentlichem Stromnetz sicher beherrschen. Das Projekt in Kiel ist für uns nicht nur eine erstklassige Referenz für den ausfallsicheren 24/7-Betrieb, sondern unterstreicht unseren Anspruch, als verlässlicher Technologiepartner die Energiewende in der Logistik aktiv mitzugestalten. Wenn die Anforderungen an die Ladeleistung steigen, sorgen wir für die unabdingbare Netzstabilität – heute am Seehafen und morgen bei künftigen Lade-Projekten.
Quellen & Referenzen
Häufig gestellte Fragen (FAQ) zum Lkw-Ladepark in Kiel
Wie schnell können Elektro-Lkw am Ostuferhafen laden?
Die acht CCS-Ladepunkte liefern eine maximale Leistung von jeweils bis zu 400 Kilowatt. Dies ermöglicht das schnelle Zwischenladen großer Batteriekapazitäten während der Wartezeiten auf die Fähren.
Welche Funktion hat die Trafostation von Faber E-Tec?
Können Lkw mit Anhänger am Port of Kiel laden?
Ja, das Layout des Ladeparks am Ostuferhafen ist so konzipiert, dass Sattelzüge und Lkw mit Trailern bequem laden können, ohne diese vorher abkuppeln zu müssen. Dies spart entscheidende Zeit vor der Fährabfertigung.
Ist der Ladepark bereits für die Zukunft gerüstet?
Ja, neben den bestehenden acht Ladepunkten am Ostuferhafen plant der Port of Kiel eine zweite Ausbaustufe am Norwegenkai mit vier weiteren Anschlüssen. Die Strom- und Trafotechnik ist von Beginn an auf Skalierbarkeit und Dauerlast ausgelegt.
